Sacolas Personalizadas TNT em Bebedouro

História

• Fundação: 3 de maio de 1884

Ao longo do século XIX, a região nordeste do estado de São Paulo, o que inclui o atual território de Bebedouro, recebe migrantes vindos de Minas Gerais, por causa da decadência da mineração lá.

Em 3 de maio de 1884, Francisco Inácio Pereira e Joaquim José de Lima, além de outros nomes como João Francisco da Silva, José Francisco Pimenta, Antônio Gonçalves Valim, Rogério Alves de Toledo, Antônio Luiz dos Reis França, Ana Cezária Pimenta, Francisco Bonifácio de Souza Guerra e Francisco Valente doam um patrimônio da sua fazenda, cujo proprietário original era o jaboticabalense Corrêa Mesquita, para São João Batista. Edificou-se a capela e ao seu redor forma-se o povoado de São João Batista de Bebedouro.

Em 27 de agosto de 1886, o então Presidente da província de São Paulo, Antônio de Queirós Teles, conde de Parnaíba, sanciona um ato estadual que cria o distrito policial de Sâo João Batista de Bebedouro.

A lavoura e o comércio fazem Bebedouro ter um rápido crescimento e, com isso, em 6 de setembro de 1892, a Lei Estadual n° 87 cria o distrito de Bebedouro, dentro de Jaboticabal. Em 19 de julho de 1894, este distrito se emancipa, se tornando uma vila. A Comarca de Bebedouro foi criada através da Lei n° 487, de 29 de dezembro de 1896. Em 11 de março de 1899, a Vila de Bebedouro recebe o título de “cidade”.

No final do século XIX, o ciclo do café chega às terras bebedourenses e nas lavouras a mão-de-obra empregada é majoritariamente de Imigrantes europeus, sobretudo italianos, mas também houve trabalhadores oriundos de Minas Gerais e da Bahia.

Em 1902, a ferrovia chega a Bebedouro (último ponto da linha ferroviária rioclarense) e ao Povoado de Andes, trazendo uma aceleração do crescimento populacional e econômico de Bebedouro. Em 1909, a linha foi estendida até Barretos.

Em 30 de novembro de 1903, Bebedouro incorporou o distrito de Monte Azul Paulista, em 31 de agosto de 1922 os distritos de Botafogo, e Turvínia (ou Turvínea). Em 22 de dezembro de 1914, Monte Azul se desmembrou de Bebedouro, e em 30 de novembro de 1938 o distrito de Turvínea foi extinto e recriado novamente em 30 de novembro de 1944.

No ano de 1912, a Companhia São Paulo-Goiás criou a linha Bebedouro-Olímpia, passando por Botafogo, Miragem de São Paulo, Atalia, Rosário e Dona Luiza. Tal linha foi estendida em 1916 até Viradouro, tornando Bebedouro um entroncamento ferroviário. O trecho entre Passagem e Bebedouro foi comprado pela Companhia Paulista em 1927, que alargou a bitola e criou duas linhas entre Rincão e Barretos: a primeira passando por Jaboticabal (extinta em 1966), e a segunda passando por Guatapará (que funciona até hoje, mas como linha cargueira). O ramal até Nova Granada (passando por Olímpia) foi extinta em 1969.

Durante as primeiras décadas do município de Bebedouro, um engenheiro da Companhia Ferroviária São Paulo-Goiás, Oscar Werneck, constrói o coreto da Praça Barão do Rio Brancom assim como as torres de iluminação do estádio da Associação Atlética Internacional, o primeiro estádio que recebeu iluminação no interior paulista. No ano de 1912, é construído o prédio da prefeitura municipal em frente à praça Valêncio de Barros, também conhecida até hoje como Jardim Misterioso, por ter abrigado no passado um cemitério. Logo, construiu-se também o prédio da Cadeia, na esquina das ruas Campos Salles e São João.

A Grande Depressão, iniciada em 1929, marca o fim do ciclo do café. Com isso, os cafezais de Bebedouro são substituídos por plantações de laranja, o que levou o município, décadas depois, a ser o maior produtor de laranja do mundo.

Na década de 1970, durante o apogeu do ciclo da laranja e a instalação de indústrias de suco, o município experimenta um rápido crescimento populacional, passando de 30 mil habitantes a 70 mil habitantes em cerca de 20 anos.^{[carece de fontes]}

Com o fim do ciclo da laranja, em meados da década de 1990, o município passa por um crescimento mais lento, atribuído, sobretudo, à melhora do setor de comércio e serviços. Hoje, a população do município é de pouco menos de 80 mil habitantes.^{[carece de fontes]}

Atualmente, Bebedouro é um entroncamento rodoviário de três importantes rodovias, uma das quais liga São Paulo a Goiânia.